×

选车网用户登录

换一换

第三方登录:

手机继续看
当前位置:首页 > 资讯 > 行业资讯

是谁遮住了三叉星徽的光芒?

2018-3-7 10:09:00 选车网 原创报道组 收藏

近两年,凭借多款全新换代的车型,奔驰在中国销量飙升,主机厂、经销商、零部件供应商赚得盆满钵满。但与销量成正比的却是不断攀升的质量投诉,梅赛德斯奔驰积累百年的“高品质人设”也随着产品质量的失守而逐渐崩塌,三叉星徽的光芒也因此被蒙上了一层厚纱。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

在西班牙语中,梅赛德斯即优雅之意。在汽车领域,梅赛德斯奔驰是发明者、领军者、也是高品质的豪华车代名词,奔驰的三叉星徽也因此璀璨百年,光芒万丈。在中国,奔驰不仅是精英人群理想的座驾,也是成功的代名词。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

令人遗憾的是,随着奔驰旗下车型在中国的热销,各种质量问题接踵而来,而且包括发动机无法启动烧机油、变速箱异响顿挫等核心部件问题,到转向系统失灵、安全带安全隐患,再到内饰部件开裂脱落、电子元件车载系统失灵等等零部件问题,种类繁多、五花八门。很多购买了奔驰车型的消费者表示,“当初就是因为信任奔驰的品牌和声誉才决定购买,没想到却花大钱入了大坑,频发的故障率简直令人不敢相信这是有着百年历史的奔驰汽车。”

家住北京的佟女士于2017年1月购买了一辆国产奔驰GLC 260,落地价格超过50万元。但是在威尼斯人网上娱乐开回家一个月后刹车片就开始发出刺耳的鸣叫声,开始只在倒车时响,后来在向前行驶时偶尔也会发出鸣叫。佟女士随即上网查询,发现GLC刹车异响并非个例,在各大汽车论坛中和投诉网站上都出现该问题的投诉和讨论,随即找经销商讨说法。没想到经销商早有准备,声称这是GLC的通病,包括德国本土的GLC也有此问题,只有北美版本的车型由于装配了更高规格标准的刹车片才不会响。

随后,经过长达两个月的等待,经销商才为佟女士换装了北美版本的刹车片,但在使用不久后鸣响声依然存在,只是频率没有之前频繁,目前佟女士仍然为此问题与经销商协商解决。佟女士对《选车网》表示,“现在真的后悔买奔驰了,花了50万买的豪华车却连刹车片都做不好,简直不可思议!”

谁遮住了三叉星徽的光芒?

谁遮住了三叉星徽的光芒?

谁遮住了三叉星徽的光芒?

有人可能会认为,刹车片异响算不上严重的质量问题,消费者有些过于敏感了。但不能忽略的是,一向以为用户带来豪华感和尊贵感为价值核心的奔驰,却让用户每一脚刹车都像是在踩三轮车,这样的用户体验又谈何豪华与尊贵呢?奔驰的品牌附加值又将如何体现呢?

众所周知,一辆汽车由几万个零部件组成,难免会有一些细小之处存在瑕疵纰漏,即便是再优秀的品牌也难以避免。而作为汽车的发明者、豪华品牌中的领军者,奔驰在核心三大件方面的技术恐怕是不容有失的。但恰恰在最不应该出问题的地方,奔驰也没有让中国的消费者放心。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

根据权威汽车质量投诉网站统计,2017年度国内大型车投诉排行榜中奔驰S级投诉居首,典型问题是发动机无法启动和发动机烧机油。而在其他细分市场中,奔驰E级和奔驰C级由于发动机故障、变速箱顿挫异响引发的投诉也不在少数。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

谁遮住了三叉星徽的光芒?

谁遮住了三叉星徽的光芒?

 

尤其是由于凸轮轴设计缺陷引起的发动机点火延迟、异响问题非常突出。很多车主投诉称,连经销商也承认,凸轮轴问题在奔驰车上普遍存在,但厂家方面始终不予召回,只能让车主自行掏钱维修,而维修费用在3万元以上。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

与发动机同属于核心动力部件的变速箱也同样出现了大量的质量投诉。有购买了2018款奔驰C级的上海消费者投诉称,起步时变速箱异响严重,并伴随“咚”的一声响。现已有上海车主更换了变速箱,并在拆解时发现铁屑状物质,希望厂家能够尽快给出解释。

由此可见,奔驰不仅在细微之处没有体现出豪华品牌大厂严谨的工艺水准和品控能力,在发动机、变速箱等核心动力部件方面也没有拿出质量过硬的技术实力。尽管从2015年之后,在全新换代产品的带动下,奔驰的销量一度达到历史新高,甚至在2017年底有望超过奥迪、宝马领军中国豪华车市场,但在用户满意度方面奔驰依然未改高冷的形象。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

根据J.D.POWER出具的2017年中国汽车售后服务满意度研究报告,在11个豪华品牌中,中国消费者对售后服务最满意的是奥迪品牌,其次分别是保时捷、路虎、宝马和凯迪拉克,奔驰则仅达到三星成绩,排在第六位。

谁遮住了三叉星徽的光芒?

质量问题频发,用户体验不到豪车品质和尊贵感,售后服务满意度不佳,这“三座大山”瞬间将奔驰三叉星徽的光芒遮挡得严严实实。而奔驰方面只得通过频繁的召回来弥补声誉,据统计,2017年全年涉及奔驰品牌的召回多达12次,召回车辆436442辆,平均每月都会有关于奔驰问题车型的召回公告发出。但是像车主关心的发动机凸轮轴和变速箱顿挫异响等核心部件的问题,奔驰方面却迟迟没有回应。

或许是依旧在上涨的销量给了奔驰继续“扛山”的勇气和信心,也许是这“三座大山”的分量还不够压倒奔驰的“王者之尊”。然而,不知奔驰是否洞察到,如今的中国市场早已不是用市场换技术的年代,随着中国自主品牌的崛起,合资品牌和豪华品牌的市场份额被越挤越小。国人的消费观也在发生着改变,很多社会精英和高知人群已经不在过分迷信洋品牌,而是更加关注自主品牌的成长。而随着汽车知识的不断普及,国人的汽车消费也更加理性和专业。或许,当戴姆勒手中的股权被更多中国企业进一步稀释,奔驰才会意识到该拿出怎样的态度和产品来面对中国市场。

<< 上一页1下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页
关键词: 梅赛德斯奔驰 北京奔驰 质量投诉 315
责任编辑: zy
分享给好友:
网友评论文明上网 理性发言
全部评论()
实用工具

服务热线:

周一至周五 9:00-18:00

010-5171 0701

官方微博 公众号 手机端

选车网 · 北京正则阳光文化传播有限公司
Copyright 2015 chooseauto.com.cn All Rights Reserved

公司地址:北京市西城区广外大街248号机械大厦1003/1009室

京ICP备12003842号      京ICP证100662号
北京市朝阳分局网安备案编号:110105002796
广播电视节目制作经营许可证:(京)字第05971号

博聚网