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大众-大众途锐

这针大众的强心剂 时间来得恰到好处

2018-3-26 10:06:00 选车网 大付 收藏

3月23日,大众汽车在北京发布了全新途锐、Advanced Mid-Size SUV、Powerful Family SUV,加上之前已经有过亮相的T-Roc,昨晚大众汽车一口气发布了4款全新SUV新品。大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士讲到:“大众汽车品牌将2018年视为品牌在中国的SUV之年,到2020年,大众品牌在中国的SUV车型将至少达到12款。”

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促使大众如此大规模集中投放SUV产品的源动力来源于以下两组数字:

一、未来中国市场将售出1200万~1400万辆SUV威尼斯人网上娱乐,而这个数字相当于整个欧洲乘用车市场的总量;

二、大众2017年度在中国售出了320万辆威尼斯人网上娱乐,其中只有40万辆是来自于SUV车型。

巨大的产品缺口让大众意识到,在中国加速落地SUV战略已经刻不容缓,而大众也正在利用自身强大的体系能力,来构筑其在中国市场的SUV矩阵。2020年,12款SUV车型落地中国市场,意味着大众将在这一领域覆盖至每一级细分市场,下至10多万元的经济型SUV,上至大几十万的豪华SUV,大众将在SUV市场具备真正意义上的全域竞争能力。

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▲全新一代途锐

而多达12款产品的SUV阵营意味着什么?从数量上来看,目前没有任何一家主机厂的SUV产品超过这个数字,这其中甚至包括了一些专门生产SUV车型的品牌;从价格上来看,大众品牌未来有能力做到在10万~70万元之间,以每5万~10万元为一个区间来填补细分市场空白,换言之,消费者可以在这个价格区间内的任何一个极细分市场挑选出符合自己个性化需求的产品,并利用南北大众以及大众中国丰富的终端销售渠道,迅速横扫市场。这是大众集团强大体系能力带来的全域竞争优势。

可以说,3月23日晚的这场大众品牌“SUV秀”,首先体现了大众集团的“痛定思痛”,即在中国掀起的这场SUV狂潮之中,大众集团的反应速度是慢了半拍的,巨大的产品缺口也说明了这点;不过,12款SUV新品的集中投放以及全新途锐带来的全数字化概念,也体现出大众汽车坚定革新的信心。就像大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士所说:“过去30年中,大众汽车一直是中国消费者的购车首选,而当下中国市场正在经历变革,我们也必须坚持追求革新。”

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▲大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士

此外,这场发布会上另一个值得注意的细节是,大众数名设计师悉数登场,这也在释放着一个信号,即大众从此将全面转向更加强调每一款产品的个性化设计,而非继续“套娃”。从昨晚的发布会上看,台上的7款量产车型,每一款都具有更加独特的设计标签,每一款都具备影响不同圈层消费者的能力。

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▲Advanced Mid-size SUV

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▲T-Roc

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▲Powerful Family SUV

昨晚大众品牌的这场发布会,除了产品规模盛世空前之外,也在无形中强调着,每一次的“痛定思痛”,都将让大众变得更加强大。可以说大众近些年在中国的快速发展,是伴随着所有竞争品牌对其群起而攻之的背景下完成的,原因很简单,因为你是标杆,我就要想尽办法打击你,这是再正常不过的商业逻辑,无可厚非。而大众此时这场强势的发布会,似乎来得正是时候,3月份的大众汽车就像坐了一次过山车,在昨晚舒舒服服的长舒了一口气,就像一针强心剂,直抵人心。

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关键词: 大众途锐 SUV T-Roc
责任编辑: hs
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